17 maggio 2001:
Rievocazione della storica corsa Mille Miglia.
L'edizione 2001 ha visto alla partenza ben 375 equipaggi con le vetture più belle della storia dell'automobile.
Ancora una volta parte da Brescia la "corsa più bella del mondo", con le automobili da corsa, vere opere d'arte del secolo scorso, hanno percorso il circuito fino a Roma... portando in mostra lo stupefacente museo viaggiante dell’epoca d’oro dell’automobile.
Le informazioni in rete sull'evento sono accessibili sul sito ufficiale della Mille Miglia:
http://www.millemiglia.it
Circuito del GardaSabato 26 maggio 2001
ore 16:30 - Palazzo Comunale di Salò
Presentazione della mostra e del libro
fotografico sul Circuito del Garda.
Proiezione di filmati d'epoca e inauguazione.
Circuito del Garda.
L'ottantesimo anniversario dalla data della prima edizione (22 maggio 1921) è diventato il pretesto per andare a catalizzare una storia destinata altrimenti a disperdersi tra i tanti ricordi di un secolo oramai passato. Più il tempo passava è più i ricordi di questa magnifica gara assumevano, anche negli ultimi testimoni, sempre più l'evanescenza dei sogni.
Questa gara ha accompagnato la storia della bella città di Salò, capitale della Magnifica Patria ai tempi della Serenissima, durante il XX secolo distribuendosi in tre periodi storici diversi ed altrettanto interessanti.
Le prime edizioni si svolsero nei primi anni 20 quando, per rilanciare il turismo orfano dei Signori del Nord dopo la Grande Guerra, fu inventata questa gara. Il successo fu immediato grazie anche ad un tracciato tra i più avvincenti del mondo e le prime edizioni videro la partecipazione di Campioni quali Nuvolari (la sua prima gara di velocità si disputò proprio a Salò il 22 maggio 1921), "Deo" Chiribiri, Aymo Maggi, uno dei "quattro moschettieri" della Mille Miglia, Meregalli e molti altri altrettanto famosi. Poi nel 1927 l'ultima edizione del primo ciclo per la necessità di lasciare spazio ed energie a quella che sarebbe diventata la corsa su strada più famosa e magnifica del mondo, la Mille Miglia.
Si sarebbe dovuto aspettare il 1948 per la ripresa delle gare: un ritorno "alla grande" con una corsa per macchine Sport ma soprattutto con la gara della "Formula Libera" nell'ambito del Campionato di Formula 1 non ancora ufficiale, in un periodo difficile per il nostro Paese in cui però la gente voleva tornare prepotentemente a vivere.
Ed ecco proprio in quel 1948 che troviamo sul Garda la prima vittoria di una Formula 1 Ferrari, la 125 Compressore di Nino Farina, una vittoria assai gradita ad Enzo Ferrari ed al progettista Gioachino Colombo.
Seguirono nel 1949 e 1950 le gare di Formula 2 con altrettante vittorie delle Ferrari condotte da due indimenticabili Campioni, Villoresi, il Gigi Nazionale, ed Alberto Ascari. Sempre ne '49 a Salò arrivava un ragazzotto sconosciuto, tanto anonimo che nei comunicati stampa il nome Stirling divenne cognome e viceversa. Moss fu autore con la sua Cooper di una gara indimenticabile per lui e per il pubblico. Quella sul Garda rappresentò il debutto di questo fuoriclasse nell'Europa continentale. Moss ritornò sul Garda nel 1950 con la stessa autorevolezza e solo la perdita di una ruota della sua HWM gli negò un ottimo piazzamento.
Poi la nuova pausa in attesa dell'ultimo ciclo negli anni sessanta, in pieno "boom" economico. Sono questi gli anni più vicini a noi, con le magnifiche e bellissime Formula Junior prima e Formula 3 poi. E che piloti! Siffert, Colin Davis, Schlesser, Moser, Williams e gli italiani Scarfiotti, Lo Coco, Stanga, Geki Russo, Casoni, Dal Ben, De Adamich. Nomi di un epoca irripetibile che ritornano in un libro, il primo che narri la storia delle corse sul Garda, di una corsa che, come dice Jonathan Williams, appartiene ad un tempo che non c'è più.
Illustrato con foto di grandi e famosi fotoreporter, questa pubblicazione è nata dall'entusiasmo e dalla passione per le corse e per l'andar di corsa di Giancarlo Cavallini aiutato in questa avventura dai suoi amici, Augusto Rizza e Jason Wright, nonché di Mauro Negri.
Il libro sarà presentato a Salò sabato 26 maggio con la partecipazione di Jonathan Williams, l'ultimo vincitore del Garda ed autore della prefazione. Con lui saranno presenti altri piloti, non ultimo il grandissimo Campione inglese Colin Davis.
In quella giornata sarà altresì possibile ammirare alcune delle macchine che battagliarono sul Garda, esposte per l'occasione e provenienti sia da alcuni Musei (Stanguellini) che da collezioni private.
Dal 27 maggio fino al 24 giugno sarà aperta a Salò nel Palazzo del Comune la mostra fotografica a cura della Fondazione Negri di Brescia, editrice del libro.
Il libro può essere acquistato OnLine sul sito web della Fondazione Negri.
